极限竞速地平线5胎压怎么抬升 极限竞速地平线5胎压配置指南

发布时间:2025-06-21 16:29:39 来源:君肯网

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极限竞速地平线5胎压怎么抬升?胎压调整起来极难,很多玩家都不知道该怎么做,下面小编就带来极限竞速地平线5胎压配置指南,一起来看看吧。

极限竞速地平线5胎压配置指南

提高前胎压能够提升车辆响应性减缓转向不足,但是过多可能导致车辆呈现转向过度,提升后胎压能够提升后轮抓地力也能提高响应性,但是过高一样会导致后轮失去抓地力。

特别是RR/MR/FR车型,后胎压比前胎压高一些会增加车辆过弯稳定性,包括很多偏后驱传动的四驱车,游戏里模拟的轮胎规格不同,设定值和临界值也不同。

过高过低胎压都会失去抓地力,建议初始值基础上每0.1值调整,调整到你感觉车辆过弯非常稳定为止,如果玩漂移赛,则可尝试大幅提升胎压

而FF车型因为车重都堆积在前头,调校有点不同,大多情况都是前胎压比后胎压高一些,减缓车辆推头。

极限竞速地平线5胎温怎么保持 胎温保持方法介绍

极限竞速地平线5胎压怎么抬升 极限竞速地平线5胎压配置指南

极限竞速地平线5胎温保持有三种方法,分别是定位、防倾杆、加速差速,最好的办法还是开T遥测数据看胎温。

胎温保持方法介绍:

1. 这一代轮胎的热衰减肯定是有了,胎温太高丢失抓地很明显。不同轮胎对应不同车重的胎压其实设置会有明显差别,不同材质也是,最好的办法还是开T遥测数据看胎温,保持在透明至淡黄色为好。

2. 定位,前后轮的外倾角还是要看遥测数据,看外侧轮在过弯时是否外倾角会回正且一般来说,前轮的外倾角会调的高于后轮。外倾角对转向的影响是有限的,过弯不足、一般还是调悬挂,轮胎也一般调束角。

3. 防倾杆,这种极限调法部分车在铺装路可以,拉力或者越野就容易导致后轮丢抓地。一般还是建议以原厂为基准,参照原理调教,太极限的调教对大车重的车会感觉明显的车身过度外倾。

4. 加速差速,前轮建议保持0-50,后轮保持50-90的区间内,加速差速设置过高的话,如果弯内带油门,内外轮转弯半径的不同会导致外轮拖曳,这样过弯时车身不可避免会滑动。

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